rappel:
Les 3 grands tours qui se livre une guerre contre l'UCI. En effet ils refusent de se voir imposer le équipes qui participeront à leur épreuves.L'année 2008 marque le début de la fin du protour car
les grands tours sont devenus indépendents.
Le problème:
Comme ils peuvent désormer choisir qui participe qui ne participe pas, les tours vont principalement inviter les équipes de leur nationalité laissant ainsi de nombreuses grosse écuries chez elles
même si elles possèdent l'appellation protour qui n'a plus aucune valeur.
conclusion:
Comme les équipes françaises, espagnoles ou italiennes ne seront plus invitées sur les tours autre que leur tour natinale, les tour nationnaux priviligéront les équipes nationales créant un cercle
vicieux dont les predants ne seront que les coureurs.
Par tom84
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Tom Boonen a poursuivi cette année sa longue histoire avec le Tour of Qatar, qu’il remporte pour la deuxième fois après sa victoire en 2006. Leader du classement général depuis l’arrivée de la
première étape en ligne, le maître des lieux s’est imposé au sprint pour la troisième fois cette année, ce qui porte sont total de victoires d’étapes en individuel à 14. Au général, le maillot or
devance un de ses coéquipiers chez Quick Step, Steven de Jongh, et un de ses compatriotes de la formation Silence Lotto, Greg Van Avermaet.
Par tom84
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Devancé à deux reprises par Tom Boonen, le sprinteur italien Danilo Napolitano est parvenu à s’imposer au terme de la plus longue étape du Tour. Une belle façon pour le coureur de Lampre de
célébrer son 27ème anniversaire. Son compatriote Alberto Loddo, vainqueur la veille à Al Khor, prend la deuxième place du jour. Boonen, troisième conserve son maillot or de leader au général.
Par tom84
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Test matos
AVANT PROPOS:
Tout d'abord pour ces roues nous constatons une classe certaine car le rouge leur permettent de ressortir sur n'importe quels cadres. La racing zero est une roue de qualité, elle est la jumelle de
la shamal de campagnolo, de plus fulcrum est un marque réputée.
Test sur route:
Dès les premiers tours de roues la fulcrum se révèle d'une rigidité extrème, ce qui un bonus pour les compétiteur mais qui pourra géner les cyclotouristes moi puissant. Sur la plat
pas de problème car même avec un profil bas, elle un rendement exeptionnel grâce à ses rayons plats. En montagne la encore elle nous étonne car avec son poid assez léger (1425 gr) la fulcrum
permet de gravir les pentes avec une facilité très agréable ( pour information de nombreux professionnels l'utilise dans des courses vallonées). Donc ces roues sont passe-partout réservées aux
compétiteur de préférence.
prix: 1055 euro
Par tom84
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